Pierce model 48-SS Touring, voiture routière de 1909, voitures anciennes de collection, v2.

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Pierce model 48-SS Touring, voiture routière de 1909

La Pierce model 48-SS - Great Arrow Touring 7 pass, cette automobile ancienne fut construite en 1909 vendu $5000, carrosserie torpédo 7 places - moteur 6 cyl par paire et 453cid - 48cv.

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1909 : l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" pour les voitures et possède une gamme élargie: une 4 cylindres de 24cv et une autre de 45cv, trois 6 cylindres de 36, 48 et 65cv.

La 48HP a une cylindrée de 8,5l, on justifie la nouvelle dénomination par la mode des noms composés comme Rolls-Royce ou Delaunay-Belleville

- En 1908, la Pierce Great-Arrow atteignait 60 CV à 1000 tours/minute.
- Jusqu’en 1909, on utilisait un changement de vitesse sous volant.
- Ce fut la dernière année où le mot "Great" apparut dans la nomenclature Pierce.

1909 : L'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" pour les voitures et possède une gamme élargie: une 4 cylindres de 24cv et une autre de 45cv, trois 6 cylindres de 36, 48 et 65cv.
- La 48HP a une cylindrée de 8,5l.
- On justifie la nouvelle dénomination par la mode des noms composés comme Rolls-Royce ou Delaunay-Belleville.
- En 1909, et la réputation de la firme était telle que la production ne parvint pas à suivre la demande.

1910 : Les phares de certains modèles Pierce Arrow se trouvent encastrés dans l'aile ce qui deviendra bientôt une signature Pierce-Arrow.
- Sortie d'une 6cyl 11L7 66cv.

En 1870, G.N. Pierce crée son entreprise à Buffalo, et fabrique des ustensiles de cuisine et des bicyclettes.
- 1896 : il pense à l'automobile et crée un premier prototype, son associé vient en France et se rend chez De Dion "pour voir".
- 1900: création d'un second prototype a moteur De Dion de 3cv, puis sur la même base il a produit la "PIERCE MOTORETTE Runabout 1902".
- 1902 : elle passe à 3,5cv et ses ventes totales passent le cap des 125 unités.
- 1903 : la puissance passe à 5cv et deux nouveaux modèles de 6 et 8cv sont créés.
- 1904 : création d'un modèle utilisant un deux cylindres Panhard 15cv et d'un autre appelé "Great Arrow" de 28cv.
- 1906 : sortie de la Great Arrow 65HP 6 cylindres.
- 1909 : l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" et possède une gamme élargie, la 48HP a une cylindrée de 8,5l.
- 1915 : fabrication de camions militaires pendant les années de guerre.
- 1916 : la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 12,7 litres de cylindrée.
- 1921 : sorti de la Dual Valve Six.
- 1924 : la "80" en 6 cylindres, freins sur les 4 roues.
- 1926 : la "81" mais Pierce Arrow a trop tardé pour passer aux 8 cylindres.
- 1928 : les affaires vont mal et Pierce est soutenu par la "Studebaker Corporation".
- 1929 : nouvelle gamme autour du nouveau moteur 8 cylindres 125cv comme la "PIERCE-ARROW model 126 Convertible Coupe".
- 1930 : la "PIERCE ARROW model B Roadster 1930" avec le 8 cylindres de 1929.
- 1931 : deux modèles nouveaux cette année-là, une équipée d'un moteur de12 cylindres 150cv et une autre, équipée d'un V12 de 140cv.
- 1933 : La Silver Arrow est dotée d'une carrosserie très profilée à moteur V12 développant 175cv et dépassant les 200km/h.
- 1938 : La dernière Pierce Arrow sort de fabrication et l'entreprise est vendue aux enchères le 13 mai.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Pierce Arrow ", Etats-Unis 1901 - 1938.

1870 : G.N. Pierce crée son entreprise à Buffalo, il fabrique des ustensiles de cuisine et des bicyclettes. 1896 : en rencontrant un ancien militaire (Clifton), il pense à l'automobile et crée un premier prototype avec grande difficulté. Son associé vient en France et se rend chez De Dion "pour voir". 1900: création d'un second prototype animé par un moteur monocylindre De Dion développant près de 3cv. Puis sur la même base il a produit la "PIERCE MOTORETTE Runabout 1902".

1902 : elle passe à 3,5cv et ses ventes totales passent le cap des 125 unités. 1903 : la puissance passe à 5cv et deux nouveaux modèles 4 places de 6 et 8cv sont créés et commercialisés. 1904 : création d'un modèle utilisant un deux cylindres Panhard développant 15cv et d'un autre appelé "Great Arrow" de 28cv avec un moteur de 4 cylindres en ligne de 4,4l et une boîte 3 vitesses. 1905 : la Great Arrow remporte une épreuve automobile sur 1400km.

1906 : sortie de la Great Arrow 65HP en 6 cylindres. 1907, 1908, 1909 : Pierce remporte la même victoire qu'en 1905 et trois années de suite. 1909 : l'entreprise s'appelle désormais "Pierce Arrow Motor Car" et possède une gamme élargie: une 4 cylindres de 24cv et une autre de 45cv, trois 6 cylindres de 36, 48 et 65cv. La 48HP a une cylindrée de 8,5l. 1910 : les phares de certains modèles se trouvent encastrés dans l'aile..

1915 : fabrication de camions militaires pendant les années de guerre. 1916 : la Pierce Arrow 66HP a un empatement de 360cm et... 12,7 litres de cylindrée. 1921 : la Dual Valve Six est très silencieuse pour l'époque. 1924 : la "80" en 6 cylindres qui a des freins sur les 4 roues est vendue à un prix raisonnable qui assurera la vente à plusieurs milliers d'exemplaires. 1926 : la "81" par contre fut boudée car Pierce Arrow a trop tardé pour passer aux 8 cylindres.

1928 : les affaires vont mal et Pierce est soutenu par la "Studebaker Corporation". 1929 : nouvelle gamme tournant autour du nouveau moteur 8 cylindres développant 125cv comme la "PIERCE-ARROW model 126 Convertible Coupe". 1930 : la "PIERCE ARROW model B Roadster 1930" avec le moteur 8 cylindres de 1929. 1931 : deux modèles nouveaux cette année-là, une équipée d'un moteur de12 cylindres et de 7 litres développant 150cv et une autre, équipée d'un V12 de 5,5l développant 140cv. Ils s'emparent de 14 records de vitesse sur le circuit de Bonneville.

1933 : En début d'année à la vue des résultats, le président de la firme se suicide. La Silver Arrow est dotée d'une carrosserie très profilée à moteur V12 développant 175cv et dépassant les 200km/h. Lors d'une course sur 24h, elle batit tous les records à 197 Km/h de moyenne. Mais au regard du faible succès commercial, Studebaker lâche Pierce. 1938 : La dernière Pierce Arrow sort de fabrication et l'entreprise est vendue aux enchères le 13 mai.

Production de véhicules anciens de la marque Pierce Arrow, nombre d'exemplaires par année: 1901 = 2. 1902 = 150. 1903 = 250. 1904 = 863. 1905 = 893. 1906 = 1000. 1907 = 1200. 1908 = 1438. 1909 = 1566. 1910 = 1918. 1911 = 2131. 1912 = 1453. 1913 = 1218. 1914 = 1118. 1915 = 1563. 1916 = 1647. 1917 = 1891. 1918 = 2014. 1919 = 2136. 1920 = 3135. 1921 = 2239. 1922 = 1240. 1923 = 1669. 1924 = 2078. 1925 = 5231. 1926 = 5682. 1927 = 5836. 1928 = 5736. 1929 = 8422. 1930 = 6795. 1931 = 4522. 1932 = 2692. 1933 = 2152. 1934 = 1740. 1935 = 875. 1936 = 787. 1937 = 166. 1938 = 26.

Pierce model 48-SS Touring, voiture routière de 1909

La Pierce model 48-SS - Great Arrow Touring 7 pass, cette automobile ancienne fut construite en 1909 vendu $5000, carrosserie torpédo 7 places - moteur 6 cyl par paire et 453cid - 48cv.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire